Chi phí vận chuyển là giá do người vận chuyển tính để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm nguồn đến địa điểm đích. Chi phí được trả bởi người muốn hàng hóa được vận chuyển từ địa điểm này đến địa điểm khác. Mức phí vận chuyển được tính phụ thuộc vào phương thức vận tải được sử dụng để cung cấp hàng hóa.
Một số phương thức vận tải phổ biến có thể được sử dụng bao gồm tàu thủy, máy bay, tàu hỏa hoặc xe tải. Ngoài ra, các công ty vận chuyển hàng hóa tính phí vận chuyển hàng hóa khác nhau tùy thuộc vào trọng lượng của hàng hóa.
Các yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển hàng hóa
Các công ty nắm giữ hàng tồn kho Hàng tồn kho Hàng tồn kho là một tài khoản tài sản ngắn hạn được tìm thấy trên bảng cân đối kế toán, bao gồm tất cả các nguyên vật liệu thô, sản phẩm dở dang và thành phẩm mà một công ty đã tích lũy được. Nó thường được coi là có tính thanh khoản kém nhất trong tất cả các tài sản lưu động - do đó, nó bị loại khỏi tử số trong phép tính hệ số thanh toán nhanh. coi chi phí vận chuyển hàng hóa là một trong những chi phí quan trọng của hoạt động kinh doanh. Chi phí có thể phát sinh khi vận chuyển hàng hóa từ kho của nhà sản xuất đến kho của công ty, hoặc từ kho của công ty đến địa điểm bán lẻ hoặc khách hàng. Chi phí vận chuyển có thể được lập hóa đơn trước hoặc sau khi giao hàng.
Một số yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển hàng hóa bao gồm:
1. Chi phí nhiên liệu
Một số công ty vận tải đưa thành phần chi phí nhiên liệu vào mô hình định giá chi phí vận tải. Chi phí vận tải đường bộ và hàng hải phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu Dầu mỏ và khí đốt Ngành công nghiệp dầu khí, còn được gọi là ngành năng lượng, liên quan đến quá trình thăm dò, phát triển và tinh chế dầu thô và khí tự nhiên. Nó và chi phí cuối cùng được tính cho người tiêu dùng phải phụ thuộc vào chi phí nhiên liệu tại thời điểm vận chuyển.
Nếu giá nhiên liệu thấp, vận tải đường bộ và đường biển sẽ được sử dụng rẻ hơn, và lợi ích sẽ được chuyển cho người tiêu dùng là tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, nếu giá nhiên liệu tăng, vận tải đường bộ và hàng hải sẽ đắt đỏ, và chi phí bổ sung sẽ được chuyển cho người tiêu dùng.
2. Nhu cầu vận chuyển hàng hóa
Chi phí vận chuyển hàng hóa cũng bị ảnh hưởng bởi nhu cầu về dịch vụ vận chuyển hàng hóa. Trong thời kỳ nhu cầu về không gian vận chuyển cao hơn, sẽ có khối lượng lớn sản phẩm để vận chuyển và người dùng sẽ cạnh tranh vì không gian hạn chế. Do đó, các công ty vận chuyển có thể bán không gian hạn chế với giá ưu đãi.
Mặt khác, khi nhu cầu sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hóa thấp, các công ty vận chuyển sẽ hạ giá để cạnh tranh với việc ít người dùng tìm cách vận chuyển hàng hóa hơn.
3. Sự kiện mới nổi
Các sự kiện mới nổi như khủng bố, cướp biển và chính phủ lừa đảo có thể làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa do các công ty vận chuyển cố gắng thu hồi các khoản lỗ phát sinh. Chi phí cũng có thể tăng lên do các chủ hàng chọn sử dụng các tuyến đường vận chuyển dài hơn mang lại sự an toàn hơn. Ví dụ, hàng hải đi qua các tuyến đường có nhiều cướp biển như Somalia buộc phải tính chi phí cao hơn để bù đắp rủi ro gia tăng, phí bảo hiểm cao hơn và tuyến đường vận chuyển dài hơn.
Khi sử dụng xe tải để vận chuyển hàng hóa qua các khu vực dễ xảy ra khủng bố và các băng nhóm tội phạm, các công ty vận tải có thể tính phí cao hơn để thuê bảo vệ hoặc chuyển hàng hóa sang các phương thức vận tải an toàn hơn ở những khu vực đó.
4. Quy định của chính phủ
Ở một số quốc gia, chính phủ có thể đưa ra một chính sách ảnh hưởng trực tiếp đến các công ty vận tải biển. Ví dụ, các cơ quan chính phủ có thể giới hạn số giờ lái xe tối đa cho người lái xe tải vào những thời điểm nhất định trong năm. Điều này có nghĩa là hàng hóa sẽ mất nhiều thời gian hơn để đến điểm đích.
Các công ty vận tải biển tăng chi phí vận chuyển hàng hóa được tính cho khách hàng của họ để bù đắp tổn thất dự kiến. Các quy định khác của chính phủ có thể ảnh hưởng đến chi phí vận tải bao gồm lệnh cấm lái xe ban đêm, luật thuế khí thải, hạn chế khối lượng hàng hóa mà xe tải có thể chở, v.v.
Cách Ghi Chi Phí Vận Chuyển Trong Kế Toán
Đối với những doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa theo phương thức thường xuyên, chi phí vận chuyển hàng hóa sẽ là một khoản chi phí đáng kể cho doanh nghiệp. Họ phải ghi chép nó một cách thích hợp để sổ sách tài chính của họ được chính xác. Thông thường, chi phí vận chuyển hàng hóa được ghi nhận là “chi phí chung” khác. Chi phí được ghi nhận như thế nào có thể phụ thuộc vào việc ai là người thanh toán chi phí vận chuyển và liệu chi phí đó có được tính vào giá trị / giá cả của tài sản hay không.
Điểm gửi hàng FOB
Đối với điểm vận chuyển FOB, việc mua bán diễn ra tại điểm vận chuyển và người mua chịu chi phí vận chuyển hàng hóa đến điểm đến. Về phía người mua, giao dịch được phân loại là giao hàng, vì người bán lập hóa đơn vận chuyển cho người mua. Trong trường hợp này, người bán sẽ không ghi bất kỳ chi phí giao hàng nào vào sổ sách của mình.
Hàng hóa được chuyển từ người bán sang người mua sau khi hàng hóa đã được lên xe tải hoặc tàu giao hàng. Trước khi hàng hóa đến điểm xuất xứ (điểm giao hàng), người bán phải chịu mọi chi phí, chẳng hạn như thuế, hải quan và các khoản phí khác. Người mua chỉ chịu trách nhiệm về chi phí vận chuyển sau khi hàng hóa đã đến điểm xuất phát (điểm vận chuyển).
FOB đích
FOB đích có nghĩa là việc mua bán và chuyển giao trách nhiệm đối với hàng hóa xảy ra khi hàng hóa đã được giao tại điểm nhận chỉ định của người mua (chẳng hạn như cảng hoặc nhà kho). Người bán sẽ ghi nhận chi phí vận chuyển hàng hóa như một chi phí giao hàng, và nó sẽ được ghi nợ vào tài khoản vận chuyển hàng hóa và được ghi có vào tài khoản phải trả Các khoản phải trả Các khoản phải trả Các khoản phải trả là khoản nợ phải trả phát sinh khi một tổ chức nhận được hàng hóa hoặc dịch vụ từ nhà cung cấp của mình. Các khoản phải trả phải trả dự kiến sẽ được thanh toán hết trong thời hạn một năm hoặc trong một chu kỳ hoạt động (tùy theo chu kỳ nào dài hơn). AP được coi là một trong những dạng nợ ngắn hạn có tính thanh khoản cao nhất. Người bán vẫn sở hữu hợp pháp hàng hóa trong quá trình vận chuyển.Quyền sở hữu thay đổi từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao đến địa điểm xác định của người mua.
Nhiêu tai nguyên hơn
Cảm ơn bạn đã đọc phần giải thích của Finance về Chi phí vận chuyển. Finance là nhà cung cấp chính thức Chứng chỉ FMVA® của Nhà phân tích mô hình tài chính và định giá (FMVA) ™ Tham gia cùng hơn 350.600 sinh viên làm việc cho các công ty như Amazon, JP Morgan và chương trình chứng nhận Ferrari, được thiết kế để biến bất kỳ ai thành nhà phân tích tài chính đẳng cấp thế giới.
Để tiếp tục học hỏi và phát triển kiến thức của bạn về phân tích tài chính, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên sử dụng các nguồn Tài chính bổ sung được liệt kê bên dưới:
- Hướng dẫn chi phí dựa trên hoạt động Chi phí dựa trên hoạt động Chi phí dựa trên hoạt động là một cách cụ thể hơn để phân bổ chi phí chung dựa trên "các hoạt động" thực sự đóng góp vào chi phí chung. Một hoạt động là
- Giá vốn hàng bán (COGS) Giá vốn hàng bán (COGS) Giá vốn hàng bán (COGS) đo lường “chi phí trực tiếp” phát sinh trong quá trình sản xuất bất kỳ hàng hóa hoặc dịch vụ nào. Nó bao gồm chi phí nguyên vật liệu, chi phí nhân công trực tiếp và chi phí chung trực tiếp của nhà máy và tỷ lệ thuận với doanh thu. Khi doanh thu tăng lên, cần nhiều nguồn lực hơn để sản xuất hàng hóa hoặc dịch vụ. Giá vốn hàng bán thường
- Freight on Board (FOB) Cước trên tàu (FOB) Cước trên tàu (FOB), còn được gọi là Miễn phí trên tàu, là một thuật ngữ luật thương mại quốc tế do Phòng Thương mại Quốc tế (ICC) công bố.
- Chi phí chung Chi phí chung Chi phí chung là chi phí kinh doanh liên quan đến hoạt động hàng ngày của doanh nghiệp. Không giống như chi phí hoạt động, chi phí chung không thể được xác định từ một đơn vị chi phí cụ thể hoặc hoạt động kinh doanh. Thay vào đó, chúng hỗ trợ các hoạt động tạo ra doanh thu chung của doanh nghiệp.